Планы эвакуации – вокзал - Планы эвакуации

Заказывайте планы эвакуации в Москве, области или с доставкой по всей стране

ПЛАНЫ ЭВАКУАЦИИ ВОКЗАЛОВ

Планы эвакуации вокзала. Зинаида Серебрякова — Зинаида Серебрякова. Автопортрет, 1909

Несколько лет назад мы сделали планы эвакуации вокзалов Москвы: Ярославского, Казанского, Павелецкого и Киевского. На слайдере вверху страницы показаны виды двух вокзалов с высоты птичьего полета, наглядно представляющие планировку зданий, и сами ПЭ, им соответствующие. Заказ был и на Белорусский вокзал. Наш инженер обошел его, отметил на своих листочках противопожарное оборудование, но по какой-то причине этот заказ был снят. Почему это произошло, так и осталось тайной. Еще более страшная тайна была связана с Казанским вокзалом.

Казанский

Казанский вокзал города Москвы – грандиозное сооружение. Чтобы обойти его, мне потребовалось восемь часов. Я шел в сопровождении сотрудников РЖД, которые менялись, уставая от лестниц и лифтов. Внезапно у каждого находилось какое-то важное дело; он вызывал по телефону кого-то, и тот присоединялся ко мне.

А я все шел и шел, как конь, как каменный гость… Надо было заглянуть в каждую комнату, осмотреть ее и отметить:

Огнетушители;
Пожарные краны;
Кнопки сигнализации;
Электрические щиты;
Места расположения пожарных щитов;
Городские телефоны;
Аптечки.

Приступая к этому проекту, я задал на Фейсбуке вопрос:
Что общего у таких людей, как З.Е. Серебрякова, Н.К. Рерих, Б.М. Кустодиев и я?

Вопрос заведомо не имел ответа.

Планы эвакуации вокзала. Серебрякова, Рерих, Кустодиев и я — Серебрякова, Рерих, Кустодиев и я. Напоминает обложку Let It Be BEATLES

Ответ

Всем этим людям было поручено оформление Казанского вокзала в Москве.

Вопрос второй:
– В чем разница между З.Е. Серебряковой, Н.К. Рерихом, Б.М. Кустодиевым и мной?

Ответ

Всем этим людям помешала Первая мировая война и Великая Октябрьская социалистическая революция. А мне – нет.

Как выяснилось позже, я ошибался, но об этом – позже.

Планы эвакуации вокзала. Леннон, Маккартни, Старр, Харрисон

Работая с Казанским вокзалом, я использовал не только БТИ, но и схемы А.В. Щусева. Меня удивило, что восьмиугольная башня в авторском проекте не совсем симметричная. Я убедился в этом, наложив на нее автоматически сгенерированный восьмиугольник.

Так и надо было дальше чертить: правильный восьмиугольник, и всё! Нет, потянуло меня на истину, художник во мне взыграл. Это порой бывает вредно. Воспроизвел я в точности чертежи великого архитектора, за что и поплатился. Не приняли моих произведений, хоть и заплатили за них.

Ниже показываю на примере: как сделал стены я и какими они на самом деле ожидались. Это мультфильм из двух кадров, типа «Ну, погоди!» – Волк и Заяц.

Ярославский

Здесь проблем не возникло. Мои планы я уже несколько лет вижу в залах ожидания Ярославского (иногда приходится ездить по этому направлению). Несколько раз фотографировал свой план, но всегда мешало отражение плафонов, так что, качество фото соответственное.

Планы эвакуации вокзала. План в зале ожидания

Рассмотрим, что ли, в традициях нашего сайта, историю его создания?

Планы эвакуации вокзалов: пошаговое проектирование чертежа

Как это часто бывает, исходным материалом послужила схема БТИ. Стоит заметить (для заказников), что это – самый лучший вариант техзадания. Развернуто на эту тему я рассказал в статье «Пожарные планы по схемам БТИ».

Есть еще несколько вариантов…

Новые планы эвакуации можно вычертить по старым.
Строительный чертеж также сгодится.
Проекты установки какого-либо оборудования.
Любой образ помещений, в том числе – рисунок от руки.

Обо всем этом подробно говорится на главной странице сайта, в статье: «Как заказать планы эвакуации при пожаре».

Отвлекусь на некоторое время, чтобы привести на этой странице содержание сайта в целом, тем более, что страницу можно назвать юбилейной: сайт был запущен год назад, а данная статья – сорок шестая по счету (если не считать общетеоретических).

На самом деле, это пятидесятая статья, так как сайт обновляется раз в неделю, и каждую неделю выходит новая.

Вот список страниц (статей) сайта, которые можно считать самыми значимыми

Техзадание по плану эвакуации и работа с ним

БТИ всего второго этажа Ярославского вокзала приводить здесь не буду: все-таки это стратегический объект, хотя схема впечатляет и я ею любуюсь как произведением искусства.

Вырезал нужный фрагмент и поместил его в наш фирменный шаблон. Такое изображение мы называем подложкой, потому что оно является самым нижним слоем чертежа.

Планы эвакуации вокзала. Подложка в шаблоне

Поверх подложки вычерчиваю стены. Подложку убираю, ясно вижу образ помещений.

Стиль ПЭ Ярославского вокзала такой же, что и Казанского. Эту работу приняли, ту – нет. Мы так и не поняли, почему.

Планы эвакуации вокзала. Стены

Ставлю значки, отмеченные при обходе здания. Провожу единственно возможные пути эвакуации, согласовываю эскизы с заказчиком.

Планы эвакуации вокзала. Готовая работа, первый вариант

Часто случаются замечания. Сейчас заказчик присылает ответ – черно-белый оттиск с пометками, где предлагает поставить дополнительные значки и передвинуть всё вправо.

Правка заказчика

Исправляю. Действительно: часть оборудования при осмотре пропустил, да и чертеж расположил неграмотно. Известные русские художники сделали бы лучше.

Отредактировал, вновь согласовал и отправил в печать. Всё просто в итоге.

Готовая работа

Впрочем, не складывается картина. Если сравнить план, который висит в зале ожидания (фото выше), с представленным тут в разработке, то благосклонней читатель придет в недоумение… Явно что-то другое.

Это переделанный план. В последний момент вокзальные ребята попросили использовать вертикальный шаблон. Я тогда был в отпуске, это чертил другой человек. Черновиков у него не сохранилось.

Надо заметить, что переделанный план проигрывает по сравнению в первым вариантом тем, что сам чертеж меньшего размера. Не будь я в это время на Гаваях, непременно бы объяснил, что ПЭ надо делать как можно крупнее, чтобы даже слабовидящие могли разглядеть его детали.

Планы эвакуации вокзалов: необычайное приключение

Эта работа проходила с посредником: печать и доставка были его заботой. Примерно через месяц я случайно оказался в районе трех вокзалов и решил посмотреть, как там мои планы висят. Пройдя Казанский, я их не обнаружил (тогда еще не знал, почему). Зашел на Ярославский. И там их не было.

Очень огорчился: хотел показать коллеге, как мои планы висят. И вдруг… Прямо в этот момент по залу идут рабочие с лестницей и начинают вешать мой план. Мистика пространства и времени, иначе не скажешь. Я давно заметил, что всё в нашей жизни происходит как нельзя вовремя.

План на месте — Пожарный план и его автор

На мультяшке ниже показываю этапы разработки ПЭ для зала ожидания. Чтобы остановить слайд-шоу, задержите мышь на изображении. Можно также выбрать отдельный кадр, перемещая курсор по черным меткам.

Все планы эвакуации делаются подобным образом, достаточно легко, поэтому и ЦЕНЫ у нас относительно невелики.